Ficha tecnica del Brawn BGP001
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Ficha tecnica del Brawn BGP001
por Rodrigo el Dom 2 Ago - 3:05
BRAWN BGP001
Chasis: BGP001
Construcción: Construido con fibra de carbono y con estructura de panal de abeja.
Suspensión: Brazos, varas y muelles de torsión activos.
Amortiguadores: Sachs.
Llantas: BBS forjada con magnesio.
Cubiertas: Bridgestone Potenza.
Frenos: Brembo.
Pastillas y discos de freno: Hechas en carbono.
Dirección: Asistida hidráulicamente.
Volante: Construido con fibra de carbono.
Electrónica: ECU estándar (provisto por FIA), electrónica y sistema eléctrico homologados por FIA.
Peso total del vehículo (con piloto y fluidos, y sin combustible): 605 Kg.
Transmisión:
Caja de marchas: Hecha principalmente de carbono, con 7 marchas.
Selector de cambios: Secuencial, semi-automática, de actuación hidráulica.
Embrague: Placa de Embrague de Carbono.
Motor:
Denominación: Mercedes-Benz FO108W.
Capacidad: 2,4 litros.
Cilindrada: 8.
Nivel máximo de rpm: 18000 (limitado por reglamento).
Angulo en "V": 90°.
Diámetro de pistón: 98 mm (por reglamento).
Válvulas totales: 32.
Peso: 95 kg (peso mínimo por reglamento).
Combustible: Mobil de alto rendimiento sin plomo (con 5.75% de bio-combustible).
Lubricante: Mobil 1
Chasis: BGP001
Construcción: Construido con fibra de carbono y con estructura de panal de abeja.
Suspensión: Brazos, varas y muelles de torsión activos.
Amortiguadores: Sachs.
Llantas: BBS forjada con magnesio.
Cubiertas: Bridgestone Potenza.
Frenos: Brembo.
Pastillas y discos de freno: Hechas en carbono.
Dirección: Asistida hidráulicamente.
Volante: Construido con fibra de carbono.
Electrónica: ECU estándar (provisto por FIA), electrónica y sistema eléctrico homologados por FIA.
Peso total del vehículo (con piloto y fluidos, y sin combustible): 605 Kg.
Transmisión:
Caja de marchas: Hecha principalmente de carbono, con 7 marchas.
Selector de cambios: Secuencial, semi-automática, de actuación hidráulica.
Embrague: Placa de Embrague de Carbono.
Motor:
Denominación: Mercedes-Benz FO108W.
Capacidad: 2,4 litros.
Cilindrada: 8.
Nivel máximo de rpm: 18000 (limitado por reglamento).
Angulo en "V": 90°.
Diámetro de pistón: 98 mm (por reglamento).
Válvulas totales: 32.
Peso: 95 kg (peso mínimo por reglamento).
Combustible: Mobil de alto rendimiento sin plomo (con 5.75% de bio-combustible).
Lubricante: Mobil 1
Rodrigo- Administrador
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Localización: Buenos Aires -
Re: Ficha tecnica del Brawn BGP001
por Una Invitada el Dom 2 Ago - 14:55
Hay algunas cosillas que me suena a chino xD, ¿qué es eso del pistón?
Una Invitada- Piloto F3
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Localización: Málaga, España
Re: Ficha tecnica del Brawn BGP001
por Kiamu el Dom 2 Ago - 15:42
En un motor, es un cilindro movil que realiza un movimiento digamos de subir y bajar, modificando el volumen y la presión del combustible dentro de la camara de combustión. Lo comprime, se prende y baja a toda leche trasmtiendo esa fuerza y eso hace que el coche se mueva.
Es facil de explicar si sabes que es el ciclo de Otto, pero sien entrar en ese ciclo quedate con lo que dije.
Es facil de explicar si sabes que es el ciclo de Otto, pero sien entrar en ese ciclo quedate con lo que dije.
Kiamu- Administrador
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Re: Ficha tecnica del Brawn BGP001
por Raquel el Dom 2 Ago - 16:13
Hay algunas cosillas que me suena a chino xD, ¿qué es eso del pistón?
voy a tratar de explicarlo a pesar de mis mediocres conocmientos. XD
Un coche funciona porque se produce una mezcla entre el aire y la gasolina.Esto se produce dentro del motor en cuatro fases o tiempos(de ahí lo de "motor de cuatro tiempos") el pistón es precisamente la piececita que, como bien ha dicho Kiamu, sube y baja para permitir la mezcla.
Las cuatro fases si la memoria no me falla son:
admisión-compresión-explosión-escape
PD: hoy he podido conducir un poquitín el coche de mi padre y estoy insipirada. jeje 8)
Raquel- Probador f1
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